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登峰造极

不论什么车都有人买，那么多汽车厂那么多年都过来了，倒闭的毕竟是少数吧，

坏水

木马行桥 发表于 2017-8-16 22:57
又不是买保时捷，不要说买不起，应该是需不需要买。

确实还买不起！还没有条件

坏水

狗胜 发表于 2017-8-17 09:15
我还是喜欢山王。家用实用，拉粪拉柴草都行。

这个拉货确实不错！！

坏水

枫木 发表于 2017-8-17 10:12
本人目前开的是几万块的手动国产车，也有8万km，也开过朋友的十多万的合资车，总体看没啥区别，国产车便宜 ...

柳州宝马不错的啊！！

坏水

也曾真爱过 发表于 2017-8-17 13:22
现在不怎么需要车，也对车没有太浓厚的兴趣。个人觉得每个牌子的车既然生产出来有人买那基本都不会差。就看 ...

老板你早应该买车了

机车羔羊

坏水 发表于 2017-8-18 21:55
老板你早应该买车了

如果不是工作需要的话，最好别买。我车买来全部下来16W多。现在公司报销我的油费，过路费。我都感觉压力山大。每年保养保险七七八八下来不会低于一万。而且是正常保养不出意外问题的情况下。
并且在3年或10W公里后，后期大保养增加，每年保养费用都是直线上升的。
一旦买了，就会对车产生依赖性，但是工作性质问题，上班没车又不行。如果让我重新选车，我会买一辆10W元以内的飞度。作为老司机。作为老司机，我只能劝大家尽量不买带涡轮增压和7速双离合的车。如果非要买国产车，你离当地最近的4S店最好不要超过50公里。如果离4S远，我觉得还是多花点钱买辆合资车比较省心一些。
如果你爸是修车的，你买个20手QQ都没问题。

回龙村的

机车羔羊 发表于 2017-8-21 21:49
如果不是工作需要的话，最好别买。我车买来全部下来16W多。现在公司报销我的油费，过路费。我都感觉压力 ...

带T的不好，不知道你指的是那方面？以前很NB的日系车，对带T的很不屑现在新车不一样，现在这是主流，说明技术在进步嘛。
别说7速了，不用多久9速、10速会是主流。现在可能有100款带T的车，你只开过其中一辆没有推背，1500转还没有带入涡轮，就说带T的不好，一样的道理。。。

机车羔羊

回龙村的 发表于 2017-8-21 23:27
带T的不好，不知道你指的是那方面？以前很NB的日系车，对带T的很不屑现在新车不一样，现在这是主流，说 ...

我不是说涡轮不好，涡轮增压的省油动力好。涡轮增压器长时间高温工作导致一些易耗件加速老化，并且对机油油品要求高。后期的保养成本要高很多。可能很多人的第一辆车会选择带T的，但是大部分的老司机换车很少再买带T的。

机车羔羊

目前干式7速双离合的车，大众，别克，福特，Jeep菲亚特，这些合资车没有一款的7速双离合是成熟的。你随便去一款车论坛看看，变速箱失效的问题有多少？不要以为那是几率的问题，也不要拿十几万块钱加上的的人品去赌不会中标的几率。消费者真的赌不起。我车也是1.4T高功率加7速双离合。很好开，目前12W公里无问题。但这个变速箱就是个不定时炸弹，因为是干式，变速箱温度过高，有热保护机制提示过几次变速箱失效的信息。但还能正常使用。我只是以我个人的认识去奉劝大家，如果你要任性，拼人品，人傻钱多，就当我没说。

回龙村的

机车羔羊 发表于 2017-8-22 11:47
目前干式7速双离合的车，大众，别克，福特，Jeep菲亚特，这些合资车没有一款的7速双离合是成熟的。你随便去 ...

目前还没有一款车是完美的，包括神车大众朗逸、福克斯、卡罗拉还有雷克萨斯，都有这样那样的问题。
从大的来说，这些配置是趋势，因为从政策和环保来说，车企也一定会重点去做。从小的来说，花了10多万的钱，难道要买几十年前的4AT？谁不想买动力好，省油而且更平顺的车呢？有的老司机，只是老而已。
就像智能手机，电量不如老诺基亚耐用，你会选择老人手机吗？