转--日车售价和国内对比,让我更想高喊:打倒日本鬼子!!!!

狗胜

• 1：今天上午在单位QQ弹出来一条人民币汇率首破6.7大关.最新汇率1:6.6996
• 2：小日本鬼子在XX岛的问题上有点太过分
• 3: 看了个视频.一个慷慨激昂的哥们的演讲..深深的感动到了我们每一个人
• 4：日本鬼子对他的美国亲爹就这么实在..对中国就这样欺负人?
• 5：凌志,英菲尼迪,讴歌,就车而言.是好车!但是他太会忽悠中国人了!

日本在北美的3大高端品牌无论如何还是无法和拥有百年的家族历史的BMW,梅赛德斯相提并论.(奥迪在美国的销量很差,这里不提了) 前段时间表哥给我发过一个美国的日本车售价价格表.今天在汽车之家又看到一个帖子.气得慌,不得不说了..
日本车之前在美国销量好的原因就是性价比高,同样定位的车型要比双B便宜三分之一以上. 那我们就来看看雷克萨斯在美国到底卖多少钱.还有在国人心目中中端的牛头什么价格!
第一个
雷克萨斯在华销售的主力军 ES 美国的ES起步就是ES350，前段时间不要脸的丰田在中国又出了个ES240，稍微懂点车的人都知道就是个拉皮凯美瑞。
ES350 中国售价：典雅版54万
豪华版61万
尊贵版65万
美国售价：低配 37,435 USD 37435*6.7=250814.5元
顶配 41,501 USD 41501*6.7=278056.7元
IS250
中国售价：炫动版46万
豪华版52万
美国售价: 四驱 豪华版41,454 USD 41,454*6.7=277741.8元
四驱 炫动版 36,936 USD 36936*6.7=247471.2元
RX350 中国售价：尊贵版86万
RX450h 混动版 中国售价：95万
美国售价:RX350 48,500 USD 48500*6.7=324950元
RX450H 55,369 USD 55369*6.7=370972.3元
IS250 敞篷 中国售价：65万
美国售价： 49,161 USD 49161*6.7=329378.7元
LS460 中国售价:157万
美国售价:76,875 USD 76875*6.7=515062.5元
GX460 目前济宁没有GX,但是有新普拉多,其实就是新款的普拉多改了个L标. 中国售价:116万
美国售价:高配 62,278 USD *6.7 =417262.6元
低配 58,887 USD *6.7 =394542.9元
GS350 国内只有GS300和GS430. GS300指导价 66万 430 90多万
如果有GS350 推荐价格应该在75万人民币左右.
美国售价:50,765 USD *6.7 =304125.5元
一汽丰田合资的新皇冠4.3 VIP 指导价89万,可以买两台LS460!!!
丰田这些年之所以在国外这么红火,就是因为车便宜..丰田的发动机技术基本就是处于落后状态的. 到目前为止,丰田没有自主能力研发出一台V12缸发动机.旗下最高排量的发动机就是V8 5.7.也就是 装配在红杉以及坦途车型上的,参数落后. 就是因为这样,丰田为了LS能有和7,S,A8,辉腾等豪华轿车竞争的实力,又没有能力开发V12,只能在 原有的LS460的发动机的基础上加上HYBIRD,让他有能和这些对手抗衡的能力.
有人看了这帖子会说,我说的价格只是最低配的指导价,还需要选装配件才能和中国的车型售价对比.
我的回答是NO..
因为在信誉危机以后,丰田在美国有大量的库存,所有车的配置都是能加的全部加上. 而我说的仅仅是指导价,而且都还有优惠..
在美国,和国内差不多,买完车,10%的税,保险根据个人信用,驾驶记录浮动,大概在3000~6000刀左右.
在美国,只有少得可怜的几条高速公路收费,也都是象征性的收取1~5刀的费用. 在美国,汽油价格2.79$/MPG.约合RMB 4.4元/L 这是美国的91号汽油价格,每个州会有些许差别,但是不大.
在美国,大众的所有神车都可以加91号汽油,只有少数的法拉利等等这些超跑才会加95号汽油. 凯美瑞顶配 21,352 USD *6.7 =143058.4元 基本是 比亚迪F6=凯美瑞 比亚迪F3=卡罗拉 2010年9月23日更新,附上中国汽车进口所有的税率. 以到岸价CIF＝50万为例 进口费用 1）关税＝50到岸价X25%税率=12.5万 2）增值税＝(12.5关税+50到岸价)X17%（税率）=10.625万。 3）消费税＝50到岸价X12%（3.0L排量税率）=6万 进口总费用 ＝50到岸价＋12.5关税＋10.625增值税＋6消费税＝79.125万 货代清关费，忽略不计-_-! 注2008年8月1日起进口汽车消费税税率： 排气量小于1．5升(含)以下的，税率为1％； 1．5升以上至2．0升的，税率为5％； 2．0升以上至2．5升的，税率为9％； 2．5升以上至3．0升的，税率为12％； 3．0升以上至4．0升的，税率为25％； 4．0升以上的，税率为40％
最后,打倒日本鬼子

过河狂卒

说抵制有毛用？

平凡日子

是啊，我也看了，小日本被打的人不像人，猪不像猪，那感觉真爽啊解气~~！

狐狸大叔

假如真的有去弄掉他们的自卫队这样的事情，我是不会参加的。
除非是人民群众号召的话，我会毫不犹豫地扑上去。
否则，你就会被以私自组织非官方队伍破坏国家安全通缉的，到那时候，可就不只是跨省这样简单的了。

狗胜

5# 狐狸大叔
呵呵狐狸大叔说的也有道理，但是不管怎样，再贵的车也到处有人买，这说明中国人还是很有钱的（我除外），但是国人更需要的是团结，ZF现在明着也不敢对小日本怎么样的，要是我们私下组织一支敢死队干掉日本的海上自慰队，我想我们伟大的ZF肯定当做看不见哈哈，昨天刚看完《精武风云》，很解气...

大虾哥

我能做的就是尽量不看AV，

狐狸大叔

就以LZ的标题来发言，我想你应该弄清楚的是关税这一词。其实进口车价格组成里面，关税只是一部分，还有很重要的一项是消费税。 《消费税才是够离谱的事》。
目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格（国外裸车价格）、关税、消费税、增值税和经销商费用（包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润，）。
然后你再逐一地计算下我们究竟要花多少的不知名费用。
以一部大奔GL450来计算。4。7的排量的话，到岸价格是61。42万元，但是经过以上重重的关税和消费税增值税和经销商要赚的钱，到这里你已经要113。75万元才能拿得到车，在这里还不包括你还要交的其他的杂七杂八的费用，等到你要拿到车的时候，没有135万元，你休想要拿得到。当然，这只是裸车的价格。
以上言论是站在无任何政治立场和经济利益的情况下发表的，并没有要强撑谁谁谁的意思，而且此刻我正是精神状况不稳定的情况，所以对以上言论本人不负任何法律责任，有事请查询税务局，谢谢！

苦马菜

中午，我也看了那段视频，午觉时侬也流泪了。。。侬队能做的就是，抵制日货吧！！

老炒

可惜我不是管原子弹的

紫陌红尘

我国渔政船在钓鱼岛巡航险遭日舰冲撞

环球网赴钓鱼岛特派记者 程刚

时间：2010年9月26日

地点：中国钓鱼岛海域

不得不说，日本对钓鱼岛的实际控制可谓不惜代价、不计成本。两天多的时间里，渔政201、203两条船一共在钓鱼岛周围遭到了8艘日本海上保安厅巡逻舰的跟踪、挤挡，其中3000吨以上、载有直升机的就有3艘——PLH03、PLH09、PLH10，还有1000吨级的PL03、PL64，另外，中小型的巡逻船PM90和PS07、PS12也间或出来帮个手。这些舰船中既有属于近处的海上保安厅第十一管区的，也有大老远从本州岛第八管区的京都、第三管区的横须贺、九州岛第十管区的鹿儿岛临时调动过来的。日本海上自卫队的P-3C侦察机1天至少来3趟，环球网记者的照相机里至少拍下了4架机号不同的P-3C。要知道，这可是日本自卫队的侦察机，是军机，如此肆无忌惮地侵入中国领土钓鱼岛的上空，中国完全可以理直气壮地动用防空力量将其击落。